5月17日，京東物流宣布將香港IPO每股發售價定為每股39.36港元至每股43.36港元，全球發售6.09億股，預計將于5月28日上市交易，擬通過香港IPO籌資32億美元。

基于電商和新零售場景的倉儲正成為主要的倉儲場景，結合各種成熟技術，倉儲行業正進入到了前所未有的智能化階段，即將到來的“618”大戰也極度依賴智能倉儲的助力。

近期倉儲物流領域好消息頻傳，發生了好幾起與上市、投融資以及獲獎相關的事件：中科微至完成2.3億元融資、坤厚自動化獲數千萬元Pre-A輪融資、極智嘉獲得中國移動機器人行業首個ETL認證……

這些企業的核心客戶包括順豐、菜鳥、三通一達、京東、蘇寧、百世、亞馬遜、唯品會等諸多行業標桿企業，他們良好的發展勢頭以及受到資本青睞，與倉儲物流智能化需求強勁密切相關。

高效性、高柔性是智能倉儲趨勢之一

近幾年，智能倉儲重要性持續加強，據高工產業研究院(GGII）預計，到2023年智能倉儲市場規模有望達1650億元，市場空間巨大。

倉儲作為成本中心，核心的成本除了租金就是人力，降本增效始終圍繞著這兩項進行。想要降租金，就要實現立體化；想要降人力，就要實現自動化、智能化。隨著物流用地的單價持續上升，行業越來越需要倉儲物流自動化系統能夠實現高密度的存儲，在有限空間內存儲更多的貨物，進而向垂直方向拓展，高密集存儲的自動化技術和產品成為未來行業里的主要發展趨勢之一。

智能設備供應商的研發思路是在機器人方案中實現倉庫多層立體空間利用，讓柔性、高效的物流機器人系統具有與多層穿梭車匹敵的密集存儲能力，而且性價比更好。科益展在2021 ITES深圳工業展展出的智能巷式立體倉庫，節省人力資源成本；實現庫存物品先進先出；改善工作條件，減輕勞動強度；減少收發差錯，提高作業效率；采用高層貨架、立體儲存，有效的利用空間，減少占地面積；貨物集中管理，采用計算機及二維碼技術，自動控制運行并對物料進行信息化管理方案。

定制化、一站式服務

不同用戶的行業特點、貨品類型、倉儲揀選和分揀需求、客戶預算、倉庫面積和高度等因素各不相同，因此對于倉儲物流自動化系統的需求也存在差異，面對這種多樣化的差異，市面上很難用一套標準的解決方案滿足所有用戶需求。

對此，業界領先的公司提供“一站式”存儲解決方案，包括初步計劃和設計，包括所有類型的機架系統和存儲自動化系統，以及以后的安裝，調試和售后服務，他們的倉儲和物流自動化系統服務從原始的擔保服務擴展到支持服務和系統升級服務。

以東莞市瑋創自動化設備有限公司為例，該公司的關鍵核心技術——模塊化托盤輸送機系統涵蓋同步帶輸送機、平皮帶輸送機、平頂鏈輸送機、倍速鏈輸送機、輕載及重載滾筒輸送機均為自主研發，可以根據客戶所處行業的物流特性及倉配中心的整體布局，設計、制造必需的各類輸送分揀關鍵設備，在客戶現場實施安裝、調試，并提供售后維保服務。如今，大型倉配中心具備百萬級別日訂單量、百萬級別的SKU商品量，這樣單元化、模塊化、標準化的解決方案可以同時滿足客戶個性化和高穩定性、高效率的需求。

“少人化”與智能化

倉儲物流領域每年勞動力以20%的速度遞減，近年來一直面臨著“用工荒”難題，“倉庫員工月流失率15%、年流失率180%”這樣的數據具有普遍性。而經過疫情的沖擊，人們充分意識到重度依賴人工的體系十分脆弱并且風險巨大。

為了解決“用工荒”以及人工的局限性，倉儲物流正在朝“少人化”發展。自動化、智能化設備比如揀選系統、分揀系統、機器人等的出現都大大推動了“少人化”進程，并且取得不錯的成績。前不久獲得2.3億元融資的中科微至，其智能分揀系統在錯分率、分揀效率等核心指標上已經達到國際先進水平，例如其智能分揀裝備已經實現分揀準確率99.99%以上，分揀效率可超過10萬件/小時。

近年來，無人叉車如雨后春筍般涌現，為“少人化”加了一把助力。與叉車司機相比，無人叉車在多機調度，多車協調和人行道優化方面具有更多優勢。無人叉車可以長期持續高效，穩定和準確地工作。

勱微機器人在2021 ITES深圳工業展帶來了無人叉車重載堆高的應用方案：額定載荷達到2噸，更大的電池容量設計延長作業時間的同時，也減少了充電次數，從而有效的提高了無人叉車的在線時間和作業效率。

無人叉車重載堆高的應用方案

當前，智能倉儲行業的核心競爭已經逐步由技術、產品向應用、服務轉變。究其原因，一是許多技術的發展已經達到了一定成熟度，且產品開發體系也已相對完善；二是市場需求正發生顯著變化，相關企業需要提煉自身獨特優勢，來塑造品牌影響力，從而獲得更大的市場。