一、物流分揀模式的轉(zhuǎn)變
1.傳統(tǒng)的物流作業(yè)偏重人工操作，依托手動(dòng)叉車、拖車等簡(jiǎn)單的手動(dòng)設(shè)備進(jìn)行重復(fù)、長(zhǎng)時(shí)間、人力消耗大的分揀作業(yè)，自動(dòng)化程度低，作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，沒有形成完整的系統(tǒng)作業(yè)。
2.現(xiàn)代物流分揀相對(duì)于傳統(tǒng)的物流分揀，更著重于將自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用在各個(gè)環(huán)節(jié)中，形成完整的分揀輸送系統(tǒng)，同時(shí)與其他環(huán)節(jié)連接，形成入庫出庫全流程的自動(dòng)化作業(yè)。

二、自動(dòng)化分揀設(shè)備的發(fā)展運(yùn)用
1、智能分揀設(shè)備
自動(dòng)化分揀代替人工分揀，主要升級(jí)在使用掃碼設(shè)備讀取條碼指示滾珠模組帶、萬向輪進(jìn)行貨物方向區(qū)分。滾珠模組帶分揀系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際需求靈活定制組裝，能完美對(duì)接各環(huán)節(jié)設(shè)備，適應(yīng)各種形式的分揀系統(tǒng)，如矩陣分棟、直線粗分細(xì)分、AGV機(jī)器人供件分棟等。
2、分揀機(jī)器人
分揀機(jī)聚人即AGV機(jī)器人，供件人員把需要分揀的貨物放置到AGV小車上，AGV小車經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)別包裹目的地，調(diào)度控制系統(tǒng)為AGV小車規(guī)劃路徑，當(dāng)貨物到達(dá)目的地格口時(shí)，AGV質(zhì)部的翻盤/皮帶動(dòng)作(傾都或皮帶運(yùn)轉(zhuǎn))卸載貨物，實(shí)現(xiàn)貨物分棟。
3、無人叉車
提到無人又車的優(yōu)勢(shì)，人們一般想到的是節(jié)省了又車司機(jī)的招、培訓(xùn)，試錯(cuò)成本，其次就是，無人又車比叉車司機(jī)更高效、穩(wěn)定，特準(zhǔn)。但除此之外，無人又車還有幾個(gè)實(shí)出的優(yōu)勢(shì):可以大幅降低產(chǎn)品、材料和場(chǎng)地方面的損耗，并保證作業(yè)環(huán)境安全可以在惡劣場(chǎng)景下執(zhí)行物料搬運(yùn)，可按需租用，更適用于大規(guī)模作業(yè)，多輛同時(shí)行駛，自動(dòng)避讓，貨物擺放精確規(guī)范，更加柔性化，適應(yīng)性更為廣泛。