<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">近些年來，電商的興起，為物流產品帶來巨大的發展增值空間，當然也傳統的物流分揀操作帶來更加大的要求，對于更高效、更高質量的分揀操作的需求越來越迫切。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong><br /> </strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>國內 VS 國外</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">據有關資料統計，分揀作業成本約占配送中心總作業成本的60%～80%，分揀時間約占整個配送中心作業時間的40%～60%，由此可見分揀作業的重要性。相對于發達國家高自動化的分揀系統，我國更傾向于使用人工的分揀模式。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">在物流<a href="http://m.5o511.cn/" target="_blank">自動化分揀設備</a>上，國外企業在規模、技術和經驗上都處于領先地位，這類企業規模較大，在中國占據約三分之二的市場份額，在高端市場的優勢尤其明顯。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">不過國內企業也正在通過高性價比和本土化的優勢服務而突出重圍，雖然總體在技術、規模、經驗等方面和國外企業存在一定差距，且在市場中處于較分散的狀態，但優勢企業的產品質量已經達到或接近國際先進水平。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><img src="/upload/image/20190109/20190109172246_46460.jpeg" alt="" /><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">國內輸送分揀設備現狀</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">現階段我國分揀作業自動化水平總體較低。從大小件方面來劃分，我國輸送分揀設備市場主要有這些設備：</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><img src="/upload/image/20190109/20190109172301_98923.jpeg" alt="" /><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">但市場上這些主要輸送分揀設備還存在一些問題，比如：</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>1、分揀破損率高：</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">分揀設備縫隙很大，容易造成卡貨現象(如擺輪擺臂式分揀);或者貨物與底部摩擦過多，造成貨物受損。而京東要求分揀的破損率在萬分之一左右，對分揀破損率容忍度低。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>2、分揀品類少：</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">比如很多分揀設備只能分揀箱體，而對分揀快遞軟包有困難(如擺輪式分揀)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>3、噪音大，多達80分貝以上(如直線交叉帶)。</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">……</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">總體而言，我國輸送分揀設備的應用呈現出集約化程度低、自動化系統和設備應用范圍不廣泛的特點。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">自動輸送分揀設備的前景</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">對于這些問題，小編咨詢了廣州沃港電子科技有限公司-----總經理肖益民先生，沃港是一家新型的自動化倉儲設備公司，目前已經跟多家多跨境電商物流公司合作，其自動化分揀設備已經得到了許多行業內老板的認可。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">肖總指出：“目前這個行業是朝陽產業，在一個完整的自動化物流倉儲系統中，輸送分揀設備是物流自動化中的核心設備，價值量占比高達36%，其次為自動化立體倉庫、貨架等。但現在除了一些大型電商和企業有在使用自動化設備，大部分倉庫其實都還在采用人工分揀的方式，因此輸送分揀設備具有很大潛力。”</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">除了電商和快遞業的快速發展所激起的熱潮，輸送分揀設備的快速發展還有更多的因素催動。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">從社會角度來看，隨著路易斯拐點的到來，我國人口紅利逐漸開始消失，近10年間，國內勞動</span><span style="font-size:16px;">力成本上升了近5倍;</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">從客戶角度來看，人員流動性大，且培訓成本、管理成本都較大;</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">從行業角度來看，在我國輸送分揀設備市場上，成規模的分揀設備廠家在100家以下，以小規模企業為主，市場還有較大的發展空間。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">從裝備自身角度來看，大多裝備還是以場地定制為主，缺少行業標準和批量化生產的基礎;另外由于物品包裝水平參次不齊，各類型設備的分揀能力也相差較大，處于群雄亂舞狀態。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">未來需要什么樣的自動化分揀設備?</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">肖總認為，有未來的自動化輸送分揀設備，分揀效率應該達到99.99%以上，例如沃港智能的分揀柜、分播墻、稱重掃碼一體機、自動化輸送分揀設備，能夠對貨物進行有效的分揀，其中自動化傳送設備采用先進的研發技術，破損率幾乎為0，分揀效率高達99.99%，分揀柜的揀貨效率高，是人工速度的2.5倍以上4000件/小時，此些設備箱體軟包均能分揀，大大方便了電商物流行業。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">從未來趨勢來看，<a href="http://m.5o511.cn/" target="_blank">自動化分揀設備</a>可以取代大量的機械搬運和人工分揀，同時還可以提高作業效率和分揀準確率。在國內企業不斷發展壯大的同時，行業也向這越來越標準化、規范化的方向發展，我們有理由相信這是一個正朝深度自動化和智能化發展的美好時代!</span> </p>